力(li)士樂(le)雙聯泵PGM4-30-040R也可以稱力(li)士樂(le)雙聯變量泵PGM4-30-040R，它和(he)(he)柱(zhu)塞(sai)套筒(tong)是(shi)一對精(jing)密聯軸器，在對磨后(hou)不能(neng)互換，需要(yao)高(gao)精(jing)度、精(jing)加(jia)工和(he)(he)良好的耐磨性，徑向間(jian)隙為0.002~0.003mmREXROTH柱(zhu)塞(sai)泵的斜(xie)槽，通過徑向孔(kong)和(he)(he)軸向孔(kong)與(yu)頂(ding)部(bu)連接(jie)，其(qi)目的是(shi)改變循環(huan)供油量。柱(zhu)塞(sai)套上(shang)有進氣和(he)(he)回(hui)流孔(kong)，與(yu)泵內低壓油腔相連。柱(zhu)塞(sai)套筒(tong)加(jia)載到泵上(shang)部(bu)后(hou)，采用(yong)定位螺釘。

力士樂(le)柱塞(sai)泵斜槽位置不同，換(huan)油方法也不同。出油閥(fa)和出油閥(fa)閥(fa)座也是(shi)(shi)一(yi)對精(jing)密聯軸器(qi)，配(pei)對磨削后不能(neng)互換(huan)，其匹配(pei)間隙為0.01毫米出油閥(fa)是(shi)(shi)單(dan)向閥(fa).在彈簧壓(ya)(ya)力作用下(xia)(xia)(xia)(xia)，閥(fa)門上部的錐(zhui)形表面與(yu)閥(fa)座密切協調。其功能(neng)是(shi)(shi)在柱塞(sai)停(ting)止供應時，將高(gao)壓(ya)(ya)油管(guan)與(yu)柱塞(sai)上端空腔隔離開來(lai)，防止高(gao)壓(ya)(ya)油管(guan)中的油傾(qing)注(zhu)到噴油泵中。出油閥(fa)下(xia)(xia)(xia)(xia)部為橫截面，既能(neng)引導，又能(neng)通(tong)過柴油。排油閥(fa)錐(zhui)下(xia)(xia)(xia)(xia)有一(yi)個(ge)小(xiao)圓柱形表面，稱(cheng)為真空環帶。它的作用是(shi)(shi)使高(gao)壓(ya)(ya)油管(guan)的油壓(ya)(ya)在供油端迅(xun)(xun)速下(xia)(xia)(xia)(xia)降，避免油嘴(zui)滴油現象。當環帶落入閥(fa)座時，上部體積迅(xun)(xun)速增大，壓(ya)(ya)力迅(xun)(xun)速下(xia)(xia)(xia)(xia)降，注(zhu)入迅(xun)(xun)速停(ting)止。

在(zai)工作(zuo)時(shi)(shi)，在(zai)噴油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)和柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)彈簧(huang)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用下(xia)，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)被迫(po)上(shang)下(xia)移(yi)動(dong)(dong)，以(yi)完成泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)任務。泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)過(guo)(guo)程可分為(wei)以(yi)下(xia)三個階段(duan)。在(zai)進油(you)(you)(you)(you)(you)過(guo)(guo)程中，凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)凸(tu)(tu)(tu)起部(bu)分在(zai)彈簧(huang)力的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用下(xia)，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)向下(xia)移(yi)動(dong)(dong)，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)上(shang)部(bu)空間(稱(cheng)為(wei)泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)室)產(chan)生真空。當柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)上(shang)端(duan)面打開柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)套筒上(shang)的(de)(de)(de)(de)進油(you)(you)(you)(you)(you)孔時(shi)(shi)，油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)上(shang)油(you)(you)(you)(you)(you)通(tong)道中的(de)(de)(de)(de)柴油(you)(you)(you)(you)(you)通(tong)過(guo)(guo)油(you)(you)(you)(you)(you)孔進入泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)室，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)移(yi)動(dong)(dong)到下(xia)止點，進油(you)(you)(you)(you)(you)端(duan)。在(zai)供油(you)(you)(you)(you)(you)過(guo)(guo)程中，當凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)轉向凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)凸(tu)(tu)(tu)起部(bu)分以(yi)提升(sheng)滾子體時(shi)(shi)，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)彈簧(huang)被壓(ya)縮，柱塞(sai)(sai)(sai)(sai)向上(shang)移(yi)動(dong)(dong)，燃料(liao)被壓(ya)下(xia)，部(bu)分燃料(liao)通(tong)過(guo)(guo)油(you)(you)(you)(you)(you)孔回流到噴油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)上(shang)部(bu)。當列"。

當(dang)塞(sai)頂(ding)表面遮擋(dang)套(tao)筒入口孔(kong)上緣時，由于柱塞(sai)與套(tao)管的(de)(de)配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)，柱塞(sai)頂(ding)部的(de)(de)泵油(you)(you)(you)室(shi)變(bian)成密封(feng)油(you)(you)(you)腔(qiang)，柱塞(sai)繼續(xu)上升，泵油(you)(you)(you)室(shi)的(de)(de)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)迅速增大(da)，泵油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)>；輸(shu)出(chu)閥彈簧力(li)+高(gao)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)管的(de)(de)殘余壓(ya)(ya)力(li)，高(gao)壓(ya)(ya)柴(chai)油(you)(you)(you)通(tong)過出(chu)口閥進入高(gao)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)管，并(bing)通(tong)過噴射(she)器注入燃燒室(shi)。

柱(zhu)塞(sai)泵對供油(you)，當到斜槽上(shang)的柱(zhu)塞(sai)(停供邊)和套筒回(hui)油(you)孔(kong)與中孔(kong)、徑向孔(kong)和斜槽的柱(zhu)塞(sai)頭相通時(shi)(shi)，油(you)壓突然下降，彈(dan)簧(huang)中的油(you)閥迅(xun)速關閉，停止供油(you)。之后(hou)柱(zhu)塞(sai)必須上(shang)移，當凸起部分翻轉時(shi)(shi)，在(zai)彈(dan)簧(huang)的作用下，柱(zhu)塞(sai)再次下陷。此時(shi)(shi)，下一個循環開始。

PGM4-30-040R系(xi)列變量柱塞泵特性

斜盤角度(du)指示器；

良(liang)好的(de)吸入特性；

敏(min)感的控(kong)制反應；

斜盤結構軸(zhou)向柱塞(sai)變量泵，專為開(kai)路高效液壓驅(qu)動而設計。

特別設計的長壽命、高精度航空級全滾(gun)子軸(zhou)承；

噪音低，壽(shou)命長，功率重(zhong)量比好；

通過軸結構，可疊(die)加成組合(he)泵；

液壓泵的(de)流(liu)量與泵的(de)轉速和排量成正比，通過調整(zheng)傾斜盤的(de)傾角，可以不分等級地調節排量。 

變(bian)型齊全，常(chang)用DR/DRG恒壓(ya)控(kong)制(zhi)，LR雙曲恒功率(lv)自(zi)動控(kong)制(zhi)，EO2電氣比例控(kong)制(zhi)；

適用介質：礦(kuang)物油(you)、水和(he)乙二(er)醇，清潔(jie)度要求為NAS9級；

控制(zhi)方式：

雙曲功(gong)率控制LR

MA的人工控制

電(dian)機控制EM

壓力控(kong)制DR

流量控制FR

與位置有(you)關的液(ye)壓控制(zhi)EM

與流量有(you)關的液壓控制HM

伺服/比例(li)閥液壓(ya)控(kong)制HS

液壓(ya)控制HD與壓(ya)力有(you)關

二(er)次控制的速(su)度控制DS

電子控制EO